石黄分公司党委书记孙明山： 贯彻新理念 融入新格局 奋力擘画高质量发展崭新蓝图

贯彻新理念 融入新格局

奋力擘画高质量发展崭新蓝图

石黄分公司党委书记 孙明山

“十三五”的五年，是石黄高速开拓进取的五年，跨越发展的五年，取得重大成果的五年。五年来，石黄高速一步一个脚印,一年一个台阶，讲述了砥砺奋进的石黄故事，谱就了服务公众出行的精彩篇章。

五年来，从多个重要收费站口的扩容改造，到辛集至藁城段四改六项目的实施，石黄高速多年没有解决的通行瓶颈得到彻底解决，通行能力取得质的飞跃。五年来，从收费管理模式的不断创新，到数据稽查的率先应用，石黄高速为全系统提供了绿通车辆鉴别的“石黄样本”，港口集装箱鉴别的“石黄标准”，科技治逃的“石黄速度”，诉讼治逃的“石黄篇章”。五年来，从精细化管理的率先尝试，到经营性企业的成功切换，石黄高速大力度改革，仅2020年就制定完善决策工作制度15项，将63项事项纳入分公司“三重一大”事项范围，工作责任落实体系不断完善。五年来，从阳光服务“三个争当”的全线铺开，到“党建引领、高速先行、永争第一”工程的全面实施，石黄高速持续强化党建引领，持续掀起争创热潮，司乘满意度由91%提高至96%，有理投诉持续保持为零，获得全国职工之家、全国交通文化建设优秀单位、省级精神文明单位等多项重要荣誉。

“十四五”时期是石黄高速企业化运行后的第一个五年，市场化机制能否顺利实施，多元化发展能否成功起步，关键在这五年，主要看这五年。石黄分公司将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以集团公司“三步走”战略目标为导向，聚焦收费这一主责主业，稳步提升服务、管理、拓业、创新、安全五大板块能力，构建多元发展新格局，开启高质量发展新征程。

实施服务增效工程。津石高速即将开通，通过石黄走京港澳、大广、京沪以及过境山西去往天津方向的大部分车流将流失，对通行费征收这一主业势必造成重大影响。石黄高速将从发挥自身优势、挖掘自身潜力出发，锁定集疏港大通道这一功能定位，关键时期以“货车不流失、客车有耐心”为服务目标，通过精准有效管控增加货车车流，通过延伸服务稳住吸引客车车主，集聚车流。以辛集收费站为试点，实施广场扮靓提升工程，借助辛集市政府之力，规划整理广场园地，设置厕所，建立占地40平方米的司乘服务中心，为司乘提供延伸服务。遇到特殊天气封路时，争取吸引挽留更多客车耐心等待开路。加强对出行天气预报、交通流量预判、易拥堵路段预警的研判，对常发生事故的主要路段、交叉路段、时段做出分析研究，增加安全警示措施，向交警路政派驻精干力量提前介入，精准管控，最大力度减少限制黄牌车辆通行时间，延长货车通行时长。

实施管理增效工程。优化“管理通”应用功能，整合指挥调度、收费管理、公文处理等各个板块，使之成为分公司决策调度的数据宝库和经营管理智慧平台。以构建现代企业制度、建立健全市场经济经营机制为目标，加强政策研究，加强顶层设计，在经营管理各领域出规划、定清单。在集团的指导下，进一步明确自修自养项目范围、投融资政策，放开手脚干起来、主动作为拼起来。

实施拓业增收工程。利用区位优势，依托沿海经济，发展港口旅游，加强物流产业合作，主动与沿线政府、企事业单位和旅游景点开展合作，建立港产城一体化的经济合作体，带动区域经济发展，增收增效，实现共赢。充分利用沿线现有的闲置土地、房屋等资源，采取租赁或合作经营等模式，为沿线企业拓展业务提供集散场地、物流运输、旅游宣传等平台。目前，已勘测匝道圈等可利用土地面积约546亩，空地面积约450亩，后期拟开展租赁、苗木种植等多项经营活动。

实施创新增效工程。实施“1＋N”发展战略,人才是动力，技术是支撑，创新是保证。下一步工作中，我们将进一步明确创新的主体地位，大力实施知识更新工程，集聚创新要素，打造创新团队，着力培养创新型、应用型、技能型人才。同时，认真梳理石黄分公司收费、稽查、机电、物业等各领域“卡脖子”的问题，开展“技术培训 岗位练兵 技能竞赛”“合理化建议”等活动，激励一线职工开展项目技术攻关，点燃创新引擎。

实施安全增效工程。突出关口前移，深化安全生产风险管控与隐患治理“双控”体系建设，完善风险防控体系。深化专项治理，抓重要节点、重要领域，加大特殊敏感时期安全检查和隐患排查力度，提升应急处置能力。完善联动机制，全面加强养护、收费、监控、路政、服务区等部门协调联动机制建设，确保应对突发事件高效顺畅、处置快速，确保安全形势持续稳定。

奋斗“十四五”，奋进新征程。石黄分公司将在厅党组和集团公司党委的坚强领导下，不忘初心，干字当头，闯字开路，在服务公众美好出行的新征程中再出发、创业绩！