宣大高速冀晋主线收费站拆除

张家口新闻网记者冀泽民通讯员杨光栗雅琨

近日，随着宣大高速公路冀晋主线收费站主体设施拆除完毕，运营近20年的该收费站即将完成历史使命。待ETC门架系统全国联网运行后，ETC自动计费，车辆将不停车、不减速通过冀晋省界。

省界收费站将成为历史

宣大高速公路是我市第一条建成通车的高速公路，1999年9月一期工程建成通车，2000年12月全线通车运营。冀晋主线收费站位于宣大高速公路最西端，与京大高速山西段相连，共设双向14条收费车道，是连接冀、晋、蒙三省的重要枢纽。

11月1日，记者在宣大高速冀晋主线收费站看到，原有的冀晋主线收费站已经拆除，取而代之的是平坦的高速公路。新改造的高速公路双向4车道，分割带、防撞护栏、防眩网已经安装完毕。为了保证收费站拆除和调试阶段的正常运营，目前，正线两侧保留了原有6条收费车道，并设置了6座临时收费亭。

宣大高速公路管理处养护科主任高炜党介绍，在宣大高速公路管理处统筹安排下，从9月2日开始对冀晋主线收费站进行拆除。33米高的砼塔柱拆除技术难度较高，是该工程的拆除难点，为了安全顺利地拆除主线收费站，他们专门聘请了专家，对拆除各混凝土构件进行现场计算，确保拆除吊装方案安全。

“我们主动与山西省高速公路主管单位和运营单位共同研究解决技术难题，共享技术规范，确保统一、顺利、安全地拆除了主线收费站，并协助山西省恢复了正线路面，施划了标线，完善相关交通安全设施。”高炜党说，冀晋主线收费站完成拆除后，恢复了正线范围内的路面、标线施划，交通安全设施，已经具备了通车条件。待正线车道正常通车后，再对剩余的6条车道及临时收费亭进行拆除。ETC门架系统精准计费

拆除高速公路省界收费站并不是取消高速公路通行费，而是通过高科技手段减去了车辆通过省界收费站的时间，减少高速公路拥堵。

宣大高速公路全长127公里，在大同方向以及北京方向，共设立了22套ETC门架系统，ETC门架系统将替代原有的收费站的功能，通过射频装置读取车载ETC的信息，实现对车辆行驶路径的精准记录，而车辆通过时不减速也能实现精准计费。

“在冀晋省界附近，单向设置了相邻的2套ETC门架系统，用来执行省界收费及相互校验。”宣大高速公路管理处技术人员洪海滨介绍，冀晋主线收费站拆除后，就成了一段普通的高速公路，见不到收费站，不需要停车，也不需要减速，正常开车行驶就行。在冀晋省界的位置，ETC门架系统取代了收费站，减少了驾驶员的减速、停车、缴费操作，让车辆更加快捷地通过。

洪海滨介绍，ETC门架设备主要由微波天线、车牌识别、高清摄像机以及户外综合控制柜组成，对每一辆驶过的车辆进行路径识别以及分段计费、收费操作。目前，宣大高速公路段内的ETC门架系统的软硬件已调试完成，接下来进行全国的联调联试，等2020年1月1日0时，与全国系统同步启用。届时，安装了ETC的小轿车，上下高速时直接通过ETC专用通道，实现不停车计费，将更加方便、快捷；同时，也可以走混合通道。

未装ETC也可上高速

“ETC门架系统对驶入高速公路的车辆都会进行实时路径记录。”洪海滨介绍，随着ETC系统的全国联网，在高速公路的出入口收费站，将增加ETC专用通道的数量，但至少保留一条混合车道，供没有安装ETC的车辆通行。未安装ETC的车辆，在入口收费站的混合通道领CPC卡进入高速公路，到出口收费站仍然要进入混合通道交卡、缴费，方可驶出高速公路。领取CPC卡跨省通行车辆，经过省界时无需停车缴费，在出口时统一缴费。CPC卡也叫高速公路复合通行卡，CPC卡不仅记录车辆入口收费站信息，还可以精确记录车辆的实际行驶路径，为跨省通行费计费、清算等提供重要依据。

另外，在高速公路入口收费站附近，均新建了入口称重检测系统，对即将驶入高速公路的大型车辆进行称重检测。大型车辆在进入高速公路收费站之前，要先进行称重，符合车辆载重标准的即可进入收费站，按照车型进行收费；车辆实际载货重量不达标的，无法进入收费站。

提高通行效率减少污染

车辆经过宣大高速公路冀晋主线收费站时，需减速进入收费车道，经过停车、交卡、缴费及再次领卡后才能启动汽车驶离收费站，这个过程至少需要60秒。如果在主线收费站出现几辆车排队缴费的情况，通过主线收费站的时间还会增加。

“拆除主线收费站并启用新的系统后，驾驶员通过省界时不需要停车、减速，在正常行驶的过程中就完成了缴费，大大节省了通行时间。”高炜党介绍，冀晋主线收费站拆除后，采用ETC门架系统对已安装ETC车辆进行分段计费，经过宣大高速冀晋界的车辆将实现不停车快捷缴费，极大地提高公路通行效率，减少交通运输成本以及时间成本，也对减少高速公路堵车、减少尾气排放等起到积极作用。

高炜党介绍，全国ETC车道将于2020年1月1日0时起正式启用，将实现全国联网，启用新的计费模式。届时，全国高速公路收费系统将在软硬件系统的共同支撑下，连成一张网、一盘棋，再加上全国收费政策的统一，跨省行驶的车辆再也不用在省界收费站前排长队，也不必费心计算各省公路的费用差异，可实现不停车快捷缴费。