大道如虹贯京南匠心筑路助协同——G95首都地区环线高速公路廊涿改扩建项目2025年建设纪实

2026-01-16 14:34 　作者：句赵婕朱丽娟周朋

冬日京南，寒意浸骨，但G95首都地区环线高速公路廊坊至涿州段改扩建工程（以下简称“廊涿改扩建项目”）建设现场，却是一派热火朝天的攻坚景象。2000余名建设者顶风冒寒、鏖战一线，以实干笃行推进项目建设全速向前。

硬核数据见证攻坚成效：2025年，廊涿改扩建项目完成投资17.2亿元，占年度目标任务的101%。这份亮眼答卷的背后，是全体参建人员的日夜鏖战，更是廊涿项目管理分公司以“标准化建设、智能化管理、绿色化生产”理念统筹全局、精准施策的管理智慧彰显。作为河北省“十四五”及京津冀交通一体化重点工程，廊涿改扩建项目的稳步推进，正为区域协同发展铺就更坚实的交通基石。

多点攻坚破局跑出建设加速度

作为G95首都地区环线高速首条双向八车道路段，廊涿改扩建项目全长46.092公里，起于固安东互通，止于上跨京广铁路跨线桥西侧，采用“两侧加宽为主、单侧加宽为辅”方案，设计时速120公里，预计2027年底通车。项目建成后，将大幅完善京津冀综合立体交通网络，为区域经济高质量发展注入强劲动能。

使命在肩，实干为要。廊涿项目管理分公司统筹资源、强化督导、压实责任，带领各参建单位以“战”的姿态、“拼”的精神攻坚突破，全力跑出建设“加速度”。

——2025年5月15日，二分部首片实验梁成功浇筑。

——2025年7月21日，北半幅廊坊至涿州方向断交施工启动。

——2025年10月10日，兰沟洼钢便桥通车。

——2025年12月3日，沿线六座天桥顺利拆除。 ……

“我们以劳动竞赛为抓手，出台《劳动竞赛暨‘百日大会战’活动实施方案》《月度考核实施办法》，对两大分部五个工区开展常态化考核考评，倒逼进度提速、质量提质。”河北高速集团廊涿项目管理分公司党支部书记、总经理智韶宇说。

据悉，当前，项目核心施工任务聚焦兰沟洼特大桥墩柱、盖梁施工，桥涵通道小构施工及梁板预制架设。“兰沟洼特大桥作为项目控制性工程，具有工程量大、工期紧、资源集中等特点，半幅施工安全防护更是重中之重。”总承包部项目经理王光表示，为此，项目团队创新施工方案，在原路基打桩减少路改桥段土方开挖时间，在承台开挖段设置钢板桩降低对向车道通行影响。针对“半幅施工、半幅保通”模式下的通行安全压力，项目专门组建巡视团队常态化维护交安设施，在各交叉口配备安保人员核查通行证件，辅以无人机高空巡查，构建立体管控网络，实现施工与通行安全“双保障”。同时，针对冬季施工构件质量管控难点，项目团队构建桥涵结构混凝土全生命周期保温养护体系，融合智能蒸汽、覆土保温等技术，为2026年梁板架设节点筑牢质量根基。

智慧赋能提质筑牢工程生命线

如果说施工现场是攻坚克难的“前沿战场”，那么智慧梁场便是保障工程质量的“后方阵地”。走进项目一分部一工区综合场站，141.5亩的场站内，预制梁场、混凝土拌合站、中心试验室等四大区域布局规整、运转有序。这里承担着1763榀预制梁（1124榀箱梁、639榀矮T梁）的生产任务，其质量直接关乎桥梁安全与使用寿命。

“梁场分智慧线与普通线，其中30米箱梁采用4条智慧生产线，通过全流程数字化管控实现效率与质量双提升。”综合场站场长赵亚辉介绍，智慧梁场混凝土浇筑区由4套固定模板、4条生产线及1条回路线构成流水作业体系，每条产线配备4个型钢移动台座，形成“浇筑—养护—移梁”全流程闭环作业，施工节奏紧凑高效。

智能化设备的广泛应用成为提升施工质效的核心支撑：附着式振捣与模板控制系统一体化设计，精准调控参数提升混凝土强度与密实度；液压模板一键脱模技术，梁体达标后可通过移动台座低速移至蒸养区，操作便捷安全。蒸养环节同样尽显智能，4个蒸汽养护室与4个静置养护室内，温湿度传感器实时采集数据，变温型蒸汽发生器自动调节参数并同步检测梁体强度。“经24小时蒸汽养护和24小时恒温恒湿静置养护，每条线日稳定产出1片梁。”赵亚辉表示，该模式既保障了养护效果，又显著降低了能耗。

除智慧梁场外，项目在关键环节全面推进智能化管控：混凝土拌合站智慧系统深度集成智慧工地平台，数据实时采集可追溯；钢筋加工区数控设备全自动化操作，加工精度误差控制在毫米级。

而核心的智慧建造管理平台，堪称统筹全流程的“数字神经中枢”。平台整合八大模块，实现进度、质量、安全全维度管控，推动管理从“人控”向“智控”数字化转型，筑牢工程质量“智慧防线”。

精准统筹协同赋能区域新发展

作为京津冀交通一体化重点工程，廊涿改扩建项目建设始终紧扣区域协同发展核心要求，在施工组织、工期统筹、资源协调等方面精准发力，充分发挥交通工程对区域发展的支撑引领作用。

“施工组织始终围绕‘区域协同、互联互通’核心思路，最大限度降低对区域交通的影响。”河北高速集团廊涿项目管理分公司党支部委员、副总经理周铁华介绍，项目采用“半幅施工、半幅单向保通”模式，分阶段推进南北半幅施工，计划2026年8月底实现北半幅通车，2027年12月底全线完工。同时，项目与张石高速改扩建项目建立常态化沟通机制，联合优化跨路段通行效率，保障区域交通网络顺畅。

资源统筹上，项目创新构建“跨区域协同、跨标段联动”模式：人员调配整合京津冀优质建设力量，实行“统一排班、动态调整”，确保人力精准匹配施工需求；设备调配建立区域共享平台，3个梁场24小时不间断作业，大型设备跨标段循环使用，提升设备利用率；资金调配优先保障关键工程、冬施等重点环节，确保资金用在“刀刃上”。

成本控制与跨部门协同成效显著。针对征拆“占地苗”补偿难题，项目坚持“分类处置、标准量化、源头把控”原则，通过专业评估明确补偿政策，避免4000多万元不合理支出；在沿线六座天桥拆除工程中，项目提前与高速交警、交管部门、属地政府开展多轮会商，精准制定交通管制与绕行方案，仅用1天就完成全部天桥拆除及路面清理工作，顺利恢复通行，实现施工进度与民生保障“双赢”。

强化党建领航实干担当筑精品

“党建工作做实了就是生产力，做强了就是竞争力，做细了就是凝聚力。”回望2025年攻坚历程，智韶宇的感慨掷地有声。在集团党委统筹下，他牵头联动参建单位、沿线地方政府党组织，构建“支部共建、难题共解”协同机制，通过联建活动凝聚共识、增强合力；更将高速交警、路政执法、地方派出所等纳入党建交流体系，厚植“一家人”理念，形成多方协同推进的良好氛围，实现项目建设与党建工作互融互促，切实把党的政治优势和组织优势转化为驱动项目高质量建设的强劲动能。

廉洁护航，方能行稳致远。纪检监督方面，项目创新开展联合监督，吸纳地方纪检力量参与项目监督，破解地方协调难题，为廉洁工程建设保驾护航。“地企联建不仅有效破解了项目推进中的各类难题，治安联防机制还成功打击了恶意阻工行为，为项目建设营造了安全稳定的施工环境。”智韶宇说。

项目始终将技术革新置于核心位置。项目专门搭建技术交流平台，组织改扩建专题讲座，邀请行业专家传经送宝，精准攻克路基拼接、桥梁拼接、路面平整度控制等多项技术难题。“我们既要打造优质土建工程，更要以科技创新铸就智慧化新质产品，让项目经得起数据校验与时间沉淀。”智韶宇表示，国企担当更体现在民生关切中。针对当前单向保通模式下，涿州方向断交给地方道路带来的通行压力及环保等问题，项目已规划2026年调整为双向保通模式，切实破解地方发展难题、降低货车运输成本，以实干践行国企社会责任。