G95首都地区环线高速公路廊坊至涿州段改扩建工程穿跨越铁路工程勘察设计招标公告

1.招标条件

本招标项目G95首都地区环线高速公路廊坊至涿州段改扩建工程已由河北省发展和改革委员会以《关于 G95首都环线高速公路廊坊至涿州段改扩建工程项目核准的批复》（冀发改基础核字〔2024〕63号）批准建设，初步设计已由交通运输部以《交通运输部关于G95首都地区环线高速公路廊坊至涿州段改扩建工程初步设计的批复》（交公路函〔2024〕601号）批复。项目业主单位为河北高速公路集团有限公司，建设资金来自资本金和国内商业贷款，出资比例为20%资本金+80%国内商业银行贷款，招标人为河北高速公路集团有限公司。该项目的穿跨越铁路工程勘察设计已具备招标条件，现进行公开招标。本次招标采用资格后审，双信封形式，评标办法采取综合评估法。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

2.1.1建设地点：固安县、涿州市

2.1.2 项目建设内容：G95首都地区环线高速公路廊坊至涿州段改扩建工程起点位于固安东互通立交（含），起点桩号K248+600，接拟建的G95首都地区环线高速廊坊至冀津界段，终点位于G95首都地区环线高速上跨G107和京广铁路的跨线桥西侧桥头，与G95首都地区环线高速公路国道G107线至榆林互通段顺接，终点桩号K294+686，路线全长约46.1公里，双向四车道高速公路标准扩建为双向八车道高速公路标准，采用沿既有道路两侧拼宽为主，局部路段分离加宽为辅的改扩建方案。主线设计速度120公里/小时，路基宽度42米。项目穿越京雄城际铁路、津兴铁路、京九铁路、京广高速铁路，跨越京广铁路。

穿越京雄城际铁路、津兴铁路（采用桩托墙结构拼宽路基形式）：穿越位置位于京雄城际铁路固安特大桥27#墩～28#墩之间，铁路里程为K58+225.2，方案设计批复交角为45.7°。拓宽后公路边缘距离铁路27#承台最近距离为8.47m，距离铁路28#承台最近距离为13.14m；位于津兴铁路固安特大桥26#墩～27#墩之间下穿，铁路里程为K12+932.9，交角为45.5°，拓宽后公路边缘距离铁路26#承台最近距离为15.72m，距离铁路27#承台最近距离为5.14m。桩拖墙结构上部承载板厚1m，宽7.5m，外侧设置顶0.6m宽挡墙，挡墙采用1:0.2坡率。承载板下部设置直径1.2m桩基础，每排2根，排间距4m。挡墙顶部设置HA级防撞护栏。铁路桥下高速公路使用净高不小于5.5m。

穿越京九铁路（采用分离式路基形式）：在既有廊涿高速穿越京九铁路2-16.5m框架桥南北两侧各新建1孔17m框架桥，新桥与旧桥边墙距离为0.5m。南侧左线框架桥中心线与京九铁路下行线交叉里程为K61+651，交角为75°，北侧右线框架桥中心线与京九铁路下行线交叉里程为K61+593，交角为75°。框架桥结构净宽17m，净高7m,总高9.2m。下穿铁路框架桥高速公路使用净高不小于5.0m。

穿越京广高速铁路（采用挡墙拼宽路基形式）：穿越位置位于京广高速铁路牛家堡特大桥219#墩～220#墩之间，铁路里程为K65+922.2，交角为62.3°，拓宽后公路边缘距离铁路219#承台最近距离为4.25m，距离铁路220#承台最近距离为3.02m。挡墙上部宽0.6m，底部宽1.2m，下部设置直径1.2m桩基础，间距1.3m。挡墙内侧回填泡沫轻质土，顶部设置HA级防撞护栏。铁路桥下高速公路使用净高不小于5.5m。

跨越京广铁路（采用桥梁跨越既有铁路形式）：上跨京广铁路立交桥在京广铁路K64+705.5（松林店-高碑店）处以桥梁结构型式上跨铁路，交叉角度为56.5°，桥梁底至轨顶最小距离为9.7m。 孔跨布置：（68+125+68）m变截面连续梁。跨线孔为125m，铁路上方梁体采用沿铁路方向挂篮悬浇后转体施工。

2.2招标范围：本次招标为G95首都地区环线高速公路廊坊至涿州段改扩建工程穿跨越铁路工程勘察设计，工作内容包括对铁路交叉主体工程（含附属工程）进行勘察、施工图设计、施工图预算编制、技术规范编制、出具相关参考资料、技术交底、与施工配合、竣（交）工验收及其他后续服务。

质量要求：符合国家、行业技术规范以及发包人要求，取得铁路主管部门批复。

安全目标：不发生较大及以上安全生产责任事故。

2.3本次招标分为2个标段，各标段主要设计范围见下表：

2.4服务期限：自合同签订之日起至本工程竣（交）工验收结束。签订合同后，30天内提交所有成果文件。

3.投标人资格要求

3.1本次招标对投标人的资格要求如下:

3.1.1资质要求：满足附件1 资质最低要求的资格审查条件。

3.1.2业绩要求：满足附件1 业绩最低要求的资格审查条件。

3.1.3信誉要求：满足附件1 信誉最低要求的资格审查条件。

3.1.4项目负责人的资格要求：满足附件1 总监理工程师最低要求的资格审查条件。

3.1.5其他要求：本公告 3.5 修改为：在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单（不含分公司）、在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人、经营(活动)异常名录、重大税收违法失信主体、政府采购严重违法失信行为记录名单和安全生产严重失信主体名单（均不含分公司）的投标人，不得参加投标。

3.2本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：联合体所有成员数量不得超过2家，联合体资格满足本招标公告附件1资格审查条件关于联合体的要求。

3.3每个投标人最多可对 2个标段投标；被/交通运输主管部门评为/信用等级的投标人，最多可对 /个标段投标。每个投标人允许中 1个标。对投标人信用等级的认定条件为：/。

3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段的投标。否则，相关投标均无效。

3.5 在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。

4. 技术成果经济补偿

本次招标对未中标人投标文件中的技术成果不给予经济补偿。

给予经济补偿的，招标人将按如下标准支付经济补偿费： / 元。

5. 招标文件的获取

5.1凡有意参加投标者，请于2025年4月25日09：00 至2025年4月30日9:00（北京时间，下同），登录河北省公共资源交易服务平台下载电子招标文件。

5.2招标文件每套售价0元，售后不退。

6.投标文件递交截止时间及地点

6.1招标人不组织进行工程现场踏勘并不召开投标预备会；

6.2投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为 2025年5月16日10时，投标人应在投标截止时间前通过互联网使用河北CA数字证书登录“河北省公共资源交易服务平台”，将加密的投标文件上传成功，递交时间即为电子投标文件上传时间。本次招标采用电子招投标形式，招标人不再邀请投标人参加现场开标，但须在开标时间登陆“河北省公共资源交易服务平台”（http://ggzy.hebei.gov.cn）进入项目流程按时完成投标文件解密、确认工作，并可在开标直播大厅观看开标视频直播。本公告6.3款修改为：未在投标截止时间前在电子交易平台完成上传的、未按要求进行加密的投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。请投标人按要求递交电子投标文件。

6.3逾期送达的投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。

7.发布公告的媒介

本次招标公告同时在 “河北省招标投标公共服务平台（http://www.hebeieb.com/）”、“河北省交通运输厅网站（http://jtt.hebei.gov.cn/）”、“河北省公共资源交易服务平台（http://publicservice.hebpr.gov.cn/PublicService/memberlogin/memberLogin）”、“河北高速公路集团有限公司网站（https://www.hbgs.com.cn/index.html）”上发布。

8. 其他公式内容

本项目采用“双盲”评审，“分散”+“远程异地”评标。

9. 提出异议的渠道和方式

投标人将加盖单位公章的异议说明彩色扫描后在“河北省公共资源交易服务平台”提交，提交后电话通知招标人和招标代理机构（招标人联系人：李娜0311-66726762；招标代理机构联系人：苗永超0316-5912139）

10.本招标项目的监督部门

监督部门名称：河北省交通运输综合执法监督局

电话：0311-66726995 0311-66726997

邮箱：/

11. 本招标项目是否属于依法必须招标项目

是

12. 本招标项目是否采用双盲评审

是

13.招标人或者其委托的招标代理机构使用的第三方交易平台的付费主体及收费标准

14.联系方式

15.附件

附件1：资格审查条件

附件2：随机确定评标基准价计算方法的规则与程序

附件3：评标办法

附件.docx