大广分公司 压车带道“四精准” 聚力实现“双目标”

为积极落实“大干100天，决战冲刺季”要求，发挥“路警一体化”机制，大广分公司主动担当、积极作为，用“四精准”实施压车带道，探索恶劣天气下解决人民出行需求的新“路子”。

启动精准。恶劣天气路段管控后，分公司监控指挥调度中心在保畅群发布现场时时视频，依托多渠道信息采集、了解全省天气变化及相临路段管控情况,精准分析研判，第一时间启动压车带道。

实施精准。压速带道指令下达后，大广分公司相关部门与高速交警、高速路政迅速到位，安排充足人员、制式车辆及配套压车警灯、警报及相关安全设备,“集合”服务区滞留车辆，相互配合、职能互补,安全有序压速带道，全力满足人民群众的出行需求。

衔接精准。大广高速线长，跨越8个交警管辖大队，压速带道存在跨辖区的情况。这时监控指挥调度中心就成为了“指挥所”。当带道车辆到达下一具备条件的站口时，由监控指挥调度中心发布指令，提前待命的压速带道保畅组迅速无缝接力，对所辖区域车辆继续实施压速带道组，顺利完成辖区压速带道衔接任务。

信息精准。在采取压车带道措施时，监控调度中心利用沿线情报板、路侧广播、媒体直播、各站区路况信息发布群等方式发布“前方压车带道、请顺序行驶、严禁超越”等提示信息。

进入四季度以来，恶劣天气频发，大广高速充分发挥“路警一体化”机制，转变以往“站口分流”的单一管制方式，对已驶入高速的车辆采取“主路容留”，在具备基本通行条件的路段通过“压速带道”措施，引导主路容留车辆继续行驶，减少滞留车辆长时间被动等待，大幅提升交通管控能力，方便了群众出行。

11月份以来，大广高速全线共启动压车带道12次，交警、路政、交通保畅组人员共计出动150余人次，各类保障车辆50余辆次，全线累计压车带道总里程约600余公里，疏导各型车辆共计12000余辆次，实现了保畅通、保安全“双目标”。