转型求突破 创新谋发展 集团公司探索精准交通管理服务

“我这车拉的是绿叶菜，冬天气温低菜容易冻，遇到长时间堵车，菜冻坏了就得低价处理，损失惨重。现在好了，走咱们河北高速，封路少、不堵、放心，感谢党和国家的好政策，让咱们老百姓得了实惠”。40多岁的菜农大叔笑的一脸灿烂，仿佛全世界的阳光都在他的脸上。集团公司自挂牌成立以来，除了完成省委、省政府及省厅下达的各项任务外，还积极践行“以人民为中心”服务理念，贯彻落实《交通强国建设纲要》，更好地保障人民群众出行安全，进一步增强高速公路交通应急管理能力，推动河北高速实现可持续健康发展。
如何实现高质量发展?通过多方调研，集团公司全力落实“六稳六保”政策，以警企共建为切入点，以路警联动为着力点，以保群众出行权益，保公司运营效益，保安全保畅通为落脚点，求创新、重举措、求实效，积极围绕行业共性难题和服务保障民生共同探索精准交通管理服务，形成共享共建、共治共赢工作格局。
求创新，探索精准交通管理新思路
近年来，特别是秋冬季节，受恶劣天气影响，对高速公路进行交通管控时，易造成路面车辆拥堵，站口车辆滞留，给人民群众出行带来诸多不便。而在高速发展里程史上，无论是高速公路省界主线站撤消，还是新型收费模式转换推广、集团公司机制改革，都意味着了社会公众对出行服务需求的提高，高速公路运营管理模式正发生深刻变化，保安全、保畅通、保收费，求发展，势在必行。
“舒畅、安全、增效”，这是邢汾分公司坚持的初心理念，在此基础上，他们以服务出行为根本，以增收创收为途径，在深化信息融合共享，优化交通管控流程，提升服务保障能力和应急管理水平等方面，与高速交警密切协作，全力打造共享、共建、共治、共赢的高速公路管理新格局。为使精准交通管理服务落地生根，集团公司分步骤抓好推进、落实。于9月9日在邢汾分公司召开服务方案研讨会，明确了要在试行中对方案进行总结完善的思路。10月10日在石安分公司邢台所召开恶劣天气精准交通管制研讨座谈会，就实施精准分流、单边放行、间断放行、压速带道等精准管控措施达成共识。以邢汾高速为试点单位的精准交通管理服务在集团公司各分公司纷纷被应用、推广。
重举措，拓展精准交通管理新内涵
精准交通管理服务坚持尽量少封路、不封路的理念；坚持精准封路，科学管控的原则；坚持局部小循环的对策；坚持优先单向放行的方法；坚持发挥路警联勤优势。路警一体联动，协同应对恶劣天气道路管控工作，实现精准封路，科学管控。为将精准交通管理服务落实到实处，各分公司采取举措，对精准交通管理服务进行推广。
邢汾分公司在拓展精准交通管理服务过程中，总结了“建立四个机制，确保三个安全，打通三个出口”的工作做法，并制作精准交通管理服务视频短片，展示路段管控、单向放行、间断放行和压速带道四项措施具体实施流程。荣乌分公司采取高速交警、路政与收费站合署办公，并结合实际情况，在狼牙山、坡仓、黄土岭站上行山西方向进行压车带道、分段放行试点工作，增加车流量和通行费收入。石安分公司联合高速交警、高速路政等部门开展以实施精准单向开道作业为主题的演练，协调高速交警支队、大队，在邺城、邯郸、永年站没有必要双向管控时，采取单向精准管控措施。京秦分公司联合高速交警召开主题研讨会，“双节”期间，小路段限行精确到方向、具体到车型，并根据路况实时更新限行条件。
求实效，提升精准交通管理新水平
精准交通管理服务实施以来，站口通行秩序得到提高，路面行车效率得到提升，道路运营效能得到加强，民生服务水平得到保障，把封路对司乘出行带来的影响，降到了最低。
经统计，自9月份以来，邢汾分公司启用精准交通管控26次，时长约84小时。尤其是在近几天恶劣天气频发的情况下，通过实施单向放行、东马庄收费站分流、辅警上路“预警”等措施，真正实现封路时长和次数双下降。大广分公司2020年9-10月，各站实施双向封路212次，同比减少8.62%；累计时长1088.68小时，同比减少23.67%。张承张家口在9月10日至12月31日大桦岭隧道加固施工期间，不采取车辆分流及限制通行措施。石安分公司与高速交警召开协调会议5次，累计协调联动1548次，封路时长83小时，同比下降46%。其中，根据恶劣天气情况变化，通过协调高速交警，实施单向放行57.26小时，间断放行5.5小时，实现了在保证道路通行安全情况下，不封路、少封路的精准管控效果。
知易行难、行胜于言。在集团公司高质量发展的征程中，精准交通管理服务将作为一项长效举措，一抓到底，层层深入，我们有信心擘画出发展新蓝图，创造更好的道路通行环境，更好的为社会民众服务。（邢汾分公司 孙中稳）