对症下药 治愈ETC顽疾 张承承德处结合实际改造设备 提高ETC过车率

自恢复联网收费以来，张承承德处全体职工共同努力，认真应对车流激增，稳妥处置特殊情况，时刻保持着各站口的稳定畅通。但ETC车辆尤其是ETC货车的通过率不高，需要疏导倒车的问题依然存在。为从根本上解决问题，提高通行效率，5月29日至6月1日期间，张承承德处结合站口车辆通行特点，在双滦北收费站进行试验改造，对症下药，力求治愈ETC顽疾。
改造工作主要分为四步：一是调整全部车道ETC天线信道，做到相邻车道信道不同；二是将ETC车道天线调整为线圈触发；三是将车道第一线圈迁移2米左右的距离；四是适当扩大ETC天线功率。
6月1日至3日，双滦北收费站对改造后的通行情况进行了测试，通过对出入口8800辆ETC车辆观察与统计，得出以下结果。
入口：混合车道ETC通过率由原先的73%，提高到95%；专用车道通过率保持96%不变；且不能通过的182辆车中，153辆是由于自身设备原因造成。
出口：新增的专用ETC车道过车率由原先的62%，提升到94%；原有ETC车道保持97%的通过率不变；且不能正常通过的220辆车中，有179辆是自身设备原因造成。与此同时，三天的测试期内未发生临道干扰的情况。
通过检验，此次试验改造，是对解决ETC通过率不高问题的有效尝试，为依靠自身力量解决问题增强了信心，为提高全线社会满意度打下了基础，下一步，张承承德处将在全线铺开，进一步扩大战果，解决问题，提高社会认可度。