自5月6日零点全面恢复收费工作以来,河北高速集团公司立足“免转收”的特殊形势,提升政治站位,树立“赶考”意识,切换战斗模式,坚持以人民为中心的非常信念,落实以问题为导向的非常手段,强化以保畅为目标的非常策略。集团公司党委高度重视,成立包保领导小组,包保领导亲自挂帅、亲自指挥、亲自督导。各单位上下同心、毫不懈怠,进一步完善措施、规范运行、提升服务,在恢复收费的一个星期里,未发生站口拥堵和投诉事件,圆满迈出了恢复收费的第一步,展示了河北高速优质高效的服务形象。
“学”字为先,织密培训针脚。恢复收费后,各单位一鼓作气,以学为纲,形成“大培训”机制,根据实际工作情况,以特殊车辆处置为重点,突出“是收费员也是机电员”的培训目标,通过“线上+线下”相结合、自学与请教相结合、巩固与深化相结合、理论与实操相结合的培训方式,制定了不同的培训学习计划。荣乌管理处统一印制《联网收费操作指南》学习手册,组织各业务岗位进行统一学习培训;张涿保定管理处建立“收费业务大学习交流群”,全体收费人员共同探讨问题、分享经验;张承张家口管理处实现人员培训全覆盖,尤其针对二线人员和“哺乳期”女职工由班内业务骨干进行“一对一”帮扶学习,充分保证全员覆盖和全员熟练,减少客户等候时间。
“畅”字为本,夯实服务基石。恢复收费工作以来,各单位建立保畅机制,亮出保畅利剑,形成保畅方阵。与路段内交警、路政建立联动机制,借力发力,共同维护站口畅通。各收费站主要负责人实现办公地点前移,履行“第一站岗人”职责,现场排兵布阵、现场指挥疏导、现场答疑解惑;面对咨询客户,疏导人员主动服务,耐心答复,尤其对ETC客户的费显疑问进行详细说明,彻底解除客户困惑,避免社会舆情;收费人员坚持微笑服务、快速操作、快速放行。京衡管理处坚持未堵先疏,在车流较多时,安排不少于20人盯守车道,做到“防堵于未然”;京承处及时梳理汇总站口各项数据,以饼状、柱状、折线图表模型的形式,对收费站阶段性动态占比及情况进行多角度的“大数据”分析和监测,进一步实现车流数据的可视化;张承承德处自制“ETC专用车道,5公里通行”,“保持车距,减速慢行”等手持牌,录制“系统测试,一车一杆,请保持5米车距”话语的喇叭放置在车道内,扩展政策宣传形式。
“查”字为要,踩稳巡检油门。各单位落实巡查机制,强化源头治理,各收费站坚决执行每天“六个必须做的”, 确保实现“一次行程、一次账单、一次扣费、一次告知”目标。每天派专人盯办软、硬件问题,加强数据收集和研判,突破问题关口,及时上报梳理,坚决做到问题在1小时内发现,在4小时内解决。京沪管理处各单位机电人员全部在岗,对全部机电设施设备进行高密度巡查维护,发现问题及时处理;衡大处通过“三查”专项行动对收费系统运行过程中发现的各类问题进行全面梳理,形成书面报告,举一反三,立行立改;廊坊北三县管理处抽调精兵强将组成巡查队伍,列明问题清单,及时排除故障,确保设备完好、运行平稳。
“防”字为重,筑牢防疫高墙。各管理处在全面恢复收费工作的同时统筹推进疫情防控工作,深化防控意识,落实防疫措施,做好职工的健康常态化监测,持续巩固“外防输入、内防反弹”;票据人员对库存和回收的CPC卡做好消毒处理工作,确保安全卫生,并在收费窗口张贴“CPC卡已消毒”的温馨提示,让客户使用放心。
(张承张家口处 田震)
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