石安处石家庄工区确保安全灌裂缝

冬末春初，由于气温的变化，石家庄北互通至石太高速桥头引道一公里范围内双向出现多条横向裂缝，若不立即处理，绵绵春雨会通过裂缝渗进路面和基层，而石太方向多为大型货车，车流量很大，来回碾压会严重毁坏路面和基层。为此，石家庄工区决定3月3日对裂缝进行处理。

由于疫情期间高速免费和多数企业复工复产，石太高速车流量明显增大，导致施工安全难度也非常大。为确保安全施工，我工区根据《公路养护安全作业规程》和《公路养护技术规范》结合施工现场情况，制定了详细的施工组织方案，将人员分为两组。

第一组为安全保障组，严格按照《安全操作规程》负责设置施工标志牌、隔离锥摆放、收回，并在施工过程中对过往车辆进行施工提醒和安全警示。

第二组为灌缝组，严格按照《养护技术规范》，负责缝隙清理、操作沥青熬制机和裂缝灌注，确保灌缝质量。

首先对北半幅（太原方向）的加减速车道进行灌缝，然后利用车流量小的间隙，抓紧时间对车流改道，之后，对行车道和超车道进行灌缝。

北半幅施工完毕后，又根据方案对南半幅（北京方向）进行施工。

由于事先计划组织严密，事中严格执行，双幅施工按照计划于12:30分顺利、安全完成。