京衡处联网稽核多点出击初见成效

2020-01-16 10:00 　作者：来源：大广分公司-分公司机关

2020年1月1日，487个高速公路省界收费站全部取消，全国14万公里高速公路形成了一张大网，车辆在高速公路主线实现了无障碍通行。路网的扩大，逃交通行费的诱惑力也随之增大，一旦发生逃费情况，后果会非常严重。面对新情况、新变化，京衡处积极应变，主动求变，开拓思路，多点出击，在联网运行初期，稽核工作初见成效。
一是抓典型，打苗头，治理典型逃费车辆。1月9日，在牛驼站治理一辆装有OBU货车，持有多张CPC卡的逃费车辆。该车在ETC车道无法正常通行，司机要求抬杆放行。京衡处坚持“抓典型、打苗头”不放过任何一个疑点的原则，立即通过部、省两级稽核系统查询车辆信息，发现该车无ETC门架扣费信息，同时显示该车有3张CPC卡信息，存在多处逃费疑点。工作人员通过摆证据，讲政策，司机承认还有3张CPC卡，并按照实际入口站缴纳了通行费。其余2张CPC卡，稽查部门正在核查信息，确认逃费后进行追缴。同时，把绿通车作为治理重点，在保证查验效率的情况下，严格按照流程查验，目前已查处多辆不符合绿通减免政策车辆，追缴通行费1万余元。二是严审核，留证据，发现多辆大车小标货车。新系统切换后，货车可以不停车缴费的逐渐增加，ETC逃费点也越来越多，京衡处依然坚持实行ETC车道专人值守的办法，目前发现多辆通行ETC车道的货车“大车小标”，实际为六型货车，办理的ETC为三型货车或二型货车。经调查，该情况为货车办理ETC时，只需要提供车头照片，个别车主在办理时将挂斗卸下，对银行称是2轴或3轴车，从而办理小标ETC。以京衡路段为例，三型车和六型车的费率每公里就相差0.86元。目前，已发现“大车小标”货车13辆，逃费证据正在收集完善中，待固定证据，部稽核平台追缴权限开放后，立即发起追缴。三是核数据，补漏费，完成省稽核平台数据确认工作。1月11日，接到省中心通知，需要对省稽核平台中的ETC漏扣情况进行稽核确认。任务重，时间紧，处收费稽查大队立即行动，对需核查数据进行分解，责任到人，全力开展核查工作，截至目前共核查1月1日、2日数据706条，添加确认的440条，核查率达到100%。按时保质保量完成了目前数据核查确认工作，为成功补缴通行费奠定了基础。

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