7月28日7时50分,一辆车牌为冀TC****的货车车头驶入衡水收费站109车道。收费员正常操作后,系统显示该车于本月27日6时18分从贵州龙里西站驶入,且需要确认轴数。由于该车行驶时间长、路途远,且只有车头,当班班长凭借职业的敏感度察觉异常,当即判断该车可能存在违规行为,将该信息上报值班站长,请求协助进行后台数据的分析和排查。
值班站长接到通知后,立即登录“河北省高速公路联网收费稽核系统”查询车辆轨迹,发现该车大名主线站-大名收费站门架至衡德互通-桃城收费站门架区间内,均牵引着厢式挂车,实际为五型货车。在确凿证据面前,司机承认其将挂车停放在衡水服务区,试图通过拆分车辆逃避高额通行费。随后,班长向司机详细解读了高速公路收费政策,明确告知拆分车辆逃费的违规性质及后果,最终按照五型货车收取通行费。
今后,衡水收费站将持续加强AI稽核力度,不断完善多方协作机制,始终保持治逃高压态势,确保问题车辆在车道内得到及时处理。通过在科技治逃、大数据治逃与现场治逃的深度融合上实现突破,切实维护高速公路收费秩序,为营造公平规范的通行环境筑牢防线。
微博
微信公众号
头条号
抖音号
快手号