2024年10月16日11时左右,一辆装载红薯的二轴绿通车驶入饶阳收费站,验货员用绿通仪扫描车辆二维码查看出口计重信息为16.74吨,入口重量为17.04吨,均超出行驶证荷载总质量15.65吨的105%,不符合绿通免费政策。司机质疑道:“不是不超过18吨就不算超限吗?”班长耐心向其解释入口称重超限标准与绿通合格标准的不同,强调绿通拉载必须要以合法装载为前提,即不能超过行驶证标明的总质量。司机起初不太认同判定标准,以为工作人员在故意刁难,解释说老板的所有车辆都装同样重量的货,没有区分行驶证总质量的不同,别的车辆都不超限,怎么唯独自己成了“冤大头”。班长见司机情绪激动,耐心解释不是所有二轴黄牌货车都是18吨的总质量,并给司机核算本车的标准数据,嘱咐其下次过磅看准上下口重量,不要“死卡”临界线。司机见工作人员态度真诚,最终全额补交了通行费。
饶阳收费站职工严格执行绿通车减免政策,对于符合绿通标准的车辆,减免其当次的通行费,对于不符合绿通标准的车辆,耐心向司乘解释,让其熟知减免政策,确保司机以此为鉴,合法装载。
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