青龙收费站：帝王蟹是否符合绿通政策之我见

偶然间翻阅抖音平台 ，随机搜索了一下帝王蟹是否符合绿通政策话题，无论从视频发布者还是各位评论者，对此争议很大，下面浅谈一下个人看法。

首先我查阅了一下帝王蟹的百科，里面是这样描述的：“帝王蟹又名石蟹或岩蟹，即石蟹科的甲壳类，不是真正的螃蟹，它们主要分布在北太平洋的冷水海域，从鄂霍次克海至白令海一带寒冷的海域。真正的螃蟹有四对脚加上一对蟹钳子，脚关节的连结处是往前曲，帝王蟹则只有三对脚加上一对蟹钳(较大的蟹钳称为 killer，较小的是称为feeder)，它们的脚是向后弯。真螃蟹是疾行者,帝王蟹则是优哉的散步者。”从中我提取了两个关键信息，一是它不属于蟹类，二是它生活区域远离我国，其次我查阅了一下鲜活帝王蟹的价格，一斤帝王蟹的价格在300-500元不等，一般一只帝王蟹至少就有5、6斤了，至少需要2000元左右才可以买到。从中我提取到了又一信息即“价格昂贵”。

接下来，我们看一下最新的绿通文件。按照由交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅、农业农村部办公厅联合下发的交办公路〔2022〕78号文件《关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》精神，按照“大众化、入口吃，易腐烂、不耐放，种植广、销量大”的原则，对《鲜活农产品品种目录》进行了修订完善。显然帝王蟹从大众化角度就已经不符合绿通条件了。

综上所述，帝王蟹一不是蟹类，二不符合大众化原则，故笔者认为它不符合绿通政策。