青龙收费站：加强入口监管，规范出口治超

2023年8月3日二班白班，收费二道驶入一辆目测为11轴货车，入口站为板城站，该车为ETC车辆，当班收费员将ETC卡贴向读卡器显示为大件车，故收费员向司机索要“大件证”进行核查，司机说并未携带，于是，当班班长对该车进行仔细鉴别，该车为一辆11轴超限运输车辆，这类看似大件车的车辆一般在入口都使用ETC上道，而有些收费站入口使用无人值守模式，并不能识别这类已经写有大件运输车辆信息的ETC是否符合超限运输车辆上道标准，就自动抬杆允许它上道，对于这类车辆在出口时，经过人工识别可以被纠正，但是出口收费员无法对该车入口ETC信息进行更改，并还原成ETC优惠前的金额，所以只能按照ETC优惠后金额123.59暂时收取，这是按照大件车优惠51%之后的金额，该车按规定不能给予优惠，全额通行费是285.56。班长对司机详细解释了该车的处理结论，并要求司机填写《承秦分公司收费站出口特情车辆告知书》，并告知其会被日后追缴其余51%的通行费，司机表示认可。

针对这种不符合规定标准的超限车，需要所有收费站严防死守，加强入口超限超载车的治理，杜绝超限超载车辆偷逃通行费，也是保障公路运输安全。