内丘南站打响“倒换OBU百日稽核”专项行动第一枪

5月30日，内丘南站在部级稽核平台对甩挂、换卡逃费车辆发起工单进行追缴，打响本站“倒换OBU百日稽核”专项行动第一枪。

2023年5月15 日 13:50左右，内丘南站出口混合车道驶来一辆冀EU7**7单车头车辆，司机出示ETC卡，收费员将该ETC卡进行读卡后，系统显示ETC卡无入口信息不能交易，经过询问，司机告知收费员是从上海南芦公路站上道，收费员随即按无卡键核实卡内路径。经过核实，卡内入口信息与司机所说入口信息一致，遂按卡内路径及实际车型进行读卡收费。车辆交费离开车道后，随即又调头驶入高速，这引起了收费人员高鹏飞的警惕，马上将该车的车牌号报给站稽核人员进行深度核查。三天之后取得查询权限，稽核人员迅速核查该车，发现该车本次通行确实是从上海南芦公路驶入，但入口时车型为9轴，该车装载一辆大型工程机械，为大件运输车辆。稽核人员徐华青随即对该车本次通行的所有门架及牌识数据进行排查，发现该车5月15日8:38分进入河北省，12:20进入京港澳邢台服务区前一个门架时还是正常拖挂货物，将车牌为“冀E5**F挂”的挂车甩至邢台服务区，13:44出邢台服务区后该车成了单车头（3轴））行驶，然后以三型货车车头在内丘南站下道，缴费1670元。

稽核人员进一步分析，该车上道时领取CPC卡,下道时出示无入口信息的ETC卡，导致出口读卡无法获取到该车真实的入口及车型信息，只能以出口实际车型进行收费。经过费用测算，该大件车本次行程实际应交费2768元，实缴1670元，本段通行费损失1098元。稽核人员将该车按照一车一档标准收集逃费证据后，于5月30日在部级稽核平台发起工单进行追缴。