迈入新时代的我们，生逢其时，与之共长。认真回顾走过的路、不忘来时的路、走好前行的路。到今年12月11日，京沪路开通已经整整22年了,20余年前的我也由当初刚刚走出校门的青涩学生成长为一名优秀的高速人，回眸京沪自开通至今的发展历程，京沪人奋力开拓，艰苦探索的辉煌足迹依旧在眼前。
当年京沪招工报名处虽说不是人山人海，但至少也是里三层外三层，我早起6点多赶到招工现场时，已经排起了长长的队伍，领表、填表、考试、体检、面试，一关关真是既紧张又兴奋，过五关斩六将，终于成为京沪的一份子。接下来的生活是进入青县8633部队，穿着迷彩绿，排着方队，接受训练，那时的我们很瘦，二十岁左右，正是风华正茂、意气风发的好年龄。每个人都渴望着早日投入到收费事业中去，向《激情燃烧的岁月》中的主角一样燃烧自己。
可等我们到达站区时，发现设施还未完善，大家很快调整状态，充分发挥“自己动手、丰衣足食”的革命精神，搬床、整理内务、打扫厕所、清理垃圾，整整一个月大家吃住在站上，除上班外，晚上学习业务，白天劳动，一个月后站区变了，玻璃亮了，院子干净了，地上墙上的污点不见了，来年春天，我们还在院子里种上了蔬菜，植上了树。那段最艰苦也最快乐的时光，已成为不可磨灭的记忆。
初入岗位，记住多种类型的票价是我们当时的梦想。为此，我为自己制作了一个小本子，上面写满了不同车型、不同入口站到我站的票价，只要一有空闲我就拿出来看，可就算这样，在工作时仍常会出现卡壳的时候，那时我最大的梦想就是有一天不再背票价，可以和同事们轻轻松松地打打篮球、散散步。
再后来当听到“交通强国”出现在十九大报告中时，作为一名交通人，使命感和自豪感油然而生。河北高速公路的发展从无到有再到纵横通衢连八方，通车里程居全国第三位，管理软件、硬件设施和文明服务日益完善，使我的思绪仿佛穿越了时空，又回到2000年的手工纸券、一片区IC卡纸质磁券、计重收费、复式收费的时候，到现在全国18省市ETC实现联网、绿色通道自动检测装置、无人自动发卡机、黑名单智能检测更新系统……一套套新装备、新系统见证着高速运营管理工作的成长印记。身在基层，除了兢兢业业地做好本职工作外，还要跟随着时代发展的脚步，立足单位实际，直面挑战，河北高速也逐步实现有侧重建设向建管并重转变，由简单粗放向精细管理转变，由常规低效向智能高效转变，内强素质、外树形象，走上了高质量发展的道路。
为了提高工作效率，创新发明不断。在领导们的带领和号召下，广大职工纷纷开动脑筋，研发出一个个设计发明，自动盖章机的启用及推广、提高设备抓拍率设施的发明、路面贴缝机、ETC车道激光式防作弊系统、养护设备的改造及更新……可别小看了这些发明，虽然外表其貌不扬，但在提高工作效率方面却有着事半功倍的作用。工作效率提高了，站口也更加畅通，越来越多的人们开始选择高速公路出行，随之引起的社会各界的关注度和个性化、多样化需求与日俱增，河北高速始终将解决公众出行的需求作为工作的出发点和落脚点，不断开拓创新，让各条大动脉更加畅通。
用“心”收费，并不是简单的在每一辆车驶入车道缴费时接卡、收费、打票那么简单，收费员要用自己亲切的语言，饱满的精神面貌，文明的肢体礼仪给每一位司机带去最优秀的服务，同时还要做到在司乘结束一路旅途时，用热情的问候用语与微笑的服务缓解司乘的劳累。用“心”收费，并不只是进行收费作业，还要有急司乘之所需的延伸服务。在家千日好，出门一日难，出门在外的司乘遇到忘带钱、迷路等情况在所难免，工作中我们要细心观察，变要我服务为我要服务，变被动服务为主动服务，为司乘提供安全、便捷的通行环境。用“心”收费，并不是单纯的读卡收费，更要监督司乘依法依规缴费。假绿通、大车小标、跑长买短、降低车型等特情车辆经常出现，我们要第一时间向耐心司乘讲解相关政策，净化收费环境。
空闲之余我常常想，我是多么幸运在最美好的年龄选择了京沪，然后一路相依相伴，走过了不断发展、追求卓越的22年。我见证了京沪一步一个脚印稳扎稳打走过的足迹，京沪也为我提供了一个完善自我、提升自我的平台。一转眼当年的小伙子小姑娘，有的已经走上了领导岗位，有的成为了业务上的尖子，工作中的排头兵。我们为时间的匆匆而感叹，也为京沪路巨大的变化而自豪。
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