石家庄养护工区快速修复桥梁底板剐蹭

近日，石家庄养护工区桥梁工程师在日常巡检过程中发现栾城互通跨线桥（K599+427）银川方向行车道上方梁底及腹板遭受超高车辆剐蹭，使得箱梁底部、腹板混凝土出现了局部破碎、露筋现象，针对此情况，石家庄养护工区克服疫情期间的各类困难，及时完成了桥梁病害的处置和预防工作。

一是第一时间组织桥梁技术人员到现场“会诊”剐蹭情况，检查相关联桥梁构件是否有衍生病害的发生，确认没有影响到桥梁技术状况等级的情况，利用工区成熟的混凝土破损“包角”技术对其实施修复，即：对损坏部位破损、松散的混凝土进行凿除，对变形或折断的箍筋进行焊接，依据情况用聚合物砂浆、高强速凝混凝土，少量、多次的逐步填实、抹平。待其初凝后依据边角受损的折线长度，选择适宜的角钢，利用植筋螺栓锚固对边角实施“包角”处理，修复破损的同时加强了梁底板的防撞击、防剐蹭能力。

二是针对此跨线桥经常被超高车辆剐蹭情况（桥梁净高5.089米），设置明显的提醒标志“注意限高、谨防剐蹭”，配合限高标志提醒过往车辆小心驾驶、切勿超高违法装载。

三是施工期间严把施工质量的同时，将疫情管控落到实处，结合属地管理，施工前进一步核查疫情管控前14天行程，施工中严格检查施工人员每日核酸情况，体温情况，确保施工队伍无安全隐患。