2022年1月16日晚上的8点20分,一辆车牌为鲁BM**87的货车驶入车道。收费员李婧净把通行卡收入后,显示该车是超时车辆,是2021年12月14日9点29分在天津塘沽上道,已经超时一个月有余,她立刻通知班长。班长彭志兴请监控调取此车的门架信息,发现此车在一个月期间跨河北—河南—湖南—江西—广东多省,均未下道,这是一个典型的"J"型车加严重超时的案例,班长立刻上报值班站长。
值班站长迅速赶到现场和班长一起向司机详细询问了情况,此车司机在说车到肃宁服务区后坏了一直在修车,值班站长祝子琳问到:“您的车在服务区修车,那您的车为什么会出现在外省,并跨多省行驶是怎么回事?”司机开始言语闪烁,甚至开始耍赖:“我不知道,反正我的车就在服务区修车来着”;值班站长和班长经过与司机解释“多用路者多收费,少用路者少交费”的收费公路政策,共同查看通行流水清单及行驶路径,明确告知其存在J型行驶、跑长买短的逃费行为。经过一个多小时的交涉并在事实证据面前,司机对J型行驶、跑长买短的逃费行为供认不讳,自愿补缴10117元通行费用,并表态以后不J型行驶.
在此次查处J型车辆过程中,各岗位之间配合默契,彰显了“螺丝钉”精神,我们将坚守阵地,一丝不苟,让逃费车辆远离侥幸心理,确保通行费“颗粒归仓”。
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