机电管理中心：智慧机电为收费保畅提质增效

6月14日北戴河站迎来新冠疫情过后的首个车流高峰，当日出口车流量达到18149辆，其中ETC11858辆，MTC6196辆，MTC车辆占比34%，由于MTC车辆占比较大，仅有4条MTC出口车道都排起了长龙，全站人员同时上岗，人员不停穿梭于车道间，车辆才稍有缓解，京秦分公司上至领导下至北戴河收费站都倍感压力。为缓解当前北戴河站出入口人工车道不足的问题，更合理的配置车道种类，提高通行效率。京秦分公司机电管理中心对北戴河站现状进行了调研，针对现有的车道收费形式，比对了专改混、复式车道、手持设备及便携机等多种收费形式，最终选用了收费机器人科技产品，对1个ETC入口和2个ETC出口车道进行了改造。在增设3台收费机器人的基础上，充分利用原有车道的线圈、天线、控制器、车牌识别、栏杆机、费显等，改造更换车道标识，协调申请了车道编号、移动支付设备及POS码，增加切换设备，将有的ETC专用改为ETC专用和自助缴费、发卡的两用车道。这样收费站就可以根据ETC专用和MTC车辆占比的实际情况，灵活切换使用，极大的提升了车道的可利用率及通行效率。此种改造方案充分利用原有设备，也降低了改造成本，从而达到了降本增效的目的。

目前三条车道已全部正式上线运行，机器人系统集成了AI人工智能、云计算、大数据等先进技术，可为客车、货车等全部车型实现ETC、CPC、纸券等通行介质的自助收费、发卡工作，车型、车牌识别准确率均达到了99%以上，收费准确率达到99.9以上，收费单车通行时间10-15秒，比人工收费单车提高3-5秒，提高通行效率20%左右，同时有效地减轻了收费管理人员的工作压力，达到运用科技手段为收费保畅增收、提质增效的目标。