不能让“苫布绿通事件”发酵

2月1日的广州，一车苹果因一块苫布不免高速通行费，货车司机最终交了3570元，后来因为该事件的持续发酵，成为抖音的热点，最终收费部门退还了通行费3570元。这一事件，也为我们收费工作者敲响了警钟。

一是兄弟单位的做法要让我们引起注意。一张普通的《鲜活农产品品种目录》，政策执行却不像目录这么简单，品种、质量、容积、混装这些都要注意。这次事件也暴露出兄弟收费单位对于政策把握过严，将本来应该免费的绿通车辆收费。还有在执法记录仪的配备上，只有司机面对我们工作人员的录像镜头，同时我们要保证两人以上去执勤，这些都值得我们去思考。我个人认为只有在把握政策、理解政策的基础上去规范行为，借助执法记录仪的帮助才会事半功倍。

二是绿色通道政策制度不能滥用。此次苫布事件就是非常明显的例子，前有拉蜜蜂车辆的生活用具，后有考虑司机所拉货物实际需要，苫布都不能作为混装物品对待。绿色通道政策本就是为了国家惠民利民政策，如果执行出现了偏颇，在公众眼里看来，是念歪了经，唱反了调。作为一名国家公职人员，要始终坚持公权力的原则，真正为过往司乘服务，真正为国家绿色通道服务。

三是绿色通道政策法不容情。其实我们现在面对绿通一些问题主要是品种不符合目录，不符合整车合法装载标准，没有腐烂变质标准，没有可视容积的标准，对所过地泵标准持有异议等。但在实际工作中，我们针对一些品种明晰，所装物品没有达到核定载质量80%或车厢容积80%的，我们作为收费人员要敢于坚持原则，做到堵塞漏洞，维护国家通行费的安全与完整。

政策都是人来执行的，我们作为一名高速公路工作人员要对待司乘怀有服务之心，对于国家政策要有维护之志，既要对个别司机大声说“不”，更要保证国家绿色通道政策的全面贯彻落实，做到两手抓，两手都要硬。