机电员的2020

时光转瞬即逝，崭新的一年即将开始。临近年末，回想这一年，感慨万千。2020年是不平凡的一年，是在我们成长道路上重重画下一笔的一年。

由于年初疫情的快速传播，为控制疫情的蔓延，全国停工停产，进行隔离状态，对我国整体经济造成了严重的损失。高速公路也采取措施，为避免接触和对运输防疫物资车辆的快速通过，全国所有收费站对所有车辆进行免费通行，让车辆快速有序通行，杜绝堵车现象出现。由于我国对人们活动的管控，病毒无法在人群中传播，使得病毒有效的被控制住，我们很快的就投入到了生产劳动中。

对于高速公路来说，ETC车辆逐渐普及，更换新的收费模式，更新收费系统，保证收费系统在工作时正常运转是最首要的事。对新的收费系统进行车辆测试，测试各类车型在经过各收费站时所产生的费额是否正确，特殊车辆在经过各收费站时的情况，以及新的收费设备是否正常。由于是初次使用新的各个收费设备，经过一段时间的车辆测试发现很多问题的存在。比如同车型同路段不同费额的，正常行驶没有产生费额的，没有入口信息或信息不符的，问题比比皆是，需要不停的调试与测试才能解决各项问题。

八月底，全体人员集中学习了ETC门架系统，学习的主要内容是熟悉ETC门架系统的运行状态、基本操作以及一些简单的故障排除。了解了一些ETC收费系统的运行方式，进一步加深了ETC方面的知识，使得在今后的工作中遇到有关ETC系统方面的问题有能力及时处理，加强了自身的工作能力。

后半年的工作重点依然是日常维护与修理，对隧道进行设备巡查，以及维修各收费站所上报的报修单故障。情报板和紧急电话是路上故障出现较多的设备，由于这些设备是在户外，因直接接触雨雪等天气因素，使得设备损坏、氧化的程度比其它设备要大，再加上设备量较多，工作量也随之增加。情报板位置比较高，需要高空作业，比较危险，要随时注意高空作业时的安全防护措施；紧急电话则多在隧道内，时刻要注意隧道内车辆的穿行，避免发生安全事故。

2020年即将结束，这不平凡的一年里的点点滴滴让我成长了很多。疫情依然存在，防护工作依然要做好，积极的面对生活，要珍视眼前，不负自我，也不负年华。

文/茨榆山隧道管理所  卢志楠