隧道管理所：学习ETC门架系统 确保设备正常运行

 8月25日上午，承秦分公司茨榆山隧道管理所三大系统股组织机电员集中培训学习ETC门架收费系统。学习的主要内容是熟悉ETC门架系统的运行状态、基本操作以及一些简单的故障排除。

 承秦高速秦皇岛段双向车道一共12个门架，每个门架均有6个天线，三根主天线，每根主天线分别有一根备用天线，确保了某根主天线故障或损坏时备用天线能够及时的替代主天线进行正常工作；门架上分别分布了9台抓拍摄像机，能够全面的覆盖区域内道路，大大降低了车辆经过时对车牌的漏拍、错拍，有效的提升了准确率；门架上安装了一个监控摄像头，随时对门架所在区域进行观察、监控。

 门架机柜内部有两对光纤，一条光纤连通收费站，一条光纤连通对面车道门架，如遇传输收费站数据光纤发生故障，则能够直接传输到对向车道门架再传输到收费站，从而形成环路，确保了光纤在出现故障时能够继续进行正常工作，进行维修时也不会影响其正常传输数据；门架机柜背面分布控制各个设备的空开，如某一设备故障则找到相应设备的空开进行断电后方能进行维修操作；连接UPS供电设备的空开保证其关闭状态，市电正常的情况下如果开启则电池电量过载导致市电将UPS烧毁；门架系统供电方面则是由收费站进行供电，通过收费站配电室内的市电稳压器将电压调整至380V，再升压到900V至电源发生器降压至220V，最后将电流传输到门架。

 学习的内容还有很多，ETC系统涵盖了多方面的技术及因素。培训学习后，机电员们进行了深入、激烈的探讨，每个人都有不同的见解和理念，但对于ETC门架系统都抱有深切的期望。今后还要不断的进行实践和深造，确保ETC系统的工作能够正常、稳定运行。

文/茨榆山隧道管理所  卢志楠