2020年1月17日，农历腊月二十三，中国人习俗中的小年，正常坐班车上班的我在经过茶叶洞隧道时，发现茶叶洞隧道内一片漆黑，隧道内照明灯和车道诱导灯都没亮，断定是隧道停电了。此隧道较短，设计施工时没有配备应急发电机组，停电后540米的隧道内黑咕隆咚，给过往司机正常行车带来安全隐患。隧道监控室监控设备正在检修，无法查看茶叶洞隧道图像。我立即打电话通知隧道管理所值班电工赶紧上路查看，又联系高压电力维护单位询问外网高压线路是否有维修停电并要求高压维护单位派人巡查。
值班电工赵新林和杨雷上路查看茶叶洞隧道隧道口箱变后发现低压供电设备无异常，低压配电柜内各路开关无跳闸现象。此时高压维护单位在询问外网高压线路无检修停电且外网高压线路供电正常后，来人检查发现箱变高压配电柜内变压器处电死一只老鼠，造成高压配电柜三相融断保险烧坏一相引起高压开关跳闸，清理掉死老鼠并更换损坏的融断保险合闸后箱变恢复正常供电，茶叶洞隧道恢复正常照明，消除了隧道内停电造成的安全隐患。
每天上下班坐班车我都尽量坐在前排，为的是更好地观察沿线隧道内照明灯和机电设备是否正常供电、隧道口的配电室发电机房箱变门窗有无异常，发现异常时，及时组织机电人员尽快检修处置，确保承秦高速秦皇岛段沿线隧道内机电设备始终处于良好在用状态，为司乘人员安全通行隧道提供机电保障。
文/茨榆山隧道管理所 孙卫荣
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