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2018年交通运输青年故事分享会侧记(图)
  发布时间: 2018-5-9 来源:中国公路网

 

 

  青春是什么?每个人心中都有自己的答案。它似火,燃烧奔放激情;它如风,逐梦展翅翱翔;它若水,善良泽被万物。   

   5月4日,由交通运输部直属机关团委主办,部公路科学研究院团委承办的“别样的青春 同样的精彩”交通运输青年故事分享会在交通运输部举行。来自行业内不同岗位的青年,分享了他们的青春故事和感悟。他们当中,有直上云霄的机长,有乘风破浪的救捞人,有火眼金睛的路网监测员……“乘风好去,长空万里,直下看山河。”他们以青春之我、奋斗之我,在建设交通强国的新征程中放飞着青春梦想。    

  似火    

  再微小的能量也能发光发热,每一个人都是生命的强者。来自部公路院的雪梅分享了她身边的似火青春。    

  2011年2月14日,情人节。当很多人还沉浸在巧克力的甜蜜中时,部公路院港珠澳大桥交通工程设计项目组成员已默默打点好行装,暂别爱人和孩子,奔赴远隔2300公里以外的南国海滨之城——广东珠海。从此为了一个庄重的承诺,开启了不平凡的征程。这一干,就是整整7年。    

  2012年,当BIM技术在交通运输行业基本还处于空白阶段时,部公路院的几位“80后”就已经在关注着它。3年多的时光充斥着日复一日的摸索和积累、数百次的失败和坚持、上千个模型的试验和改进,他们累了就在椅子上打个盹,饿了就吃碗泡面。团队负责人李法雄说:“老婆说我的生活里只有工作。我很愧疚,但觉得人活着总是要做点有意义的事。”    

  怎么样的青春才能称之为无悔青春?一开场,部天津水运工程科学研究院的郑天立向观众抛出了这样一个问题。她讲述了一个人、一个团队、一群人燃烧青春梦想的故事,并在他们的故事中得到答案——“想要获得无悔青春,必须要志存高远,用梦想引领方向”。    

  似火的青春需要实践者,也离不开见证者。来自中国交通报社的卢锐则用他的笔触和镜头,记录下一个个似火的瞬间,用专业的视角、负责的态度,为交通强国添砖加瓦。    

  如风    

  好风固可“凭借力”,逆风如何扬青春?    

  2017年8月23日,台风“天鸽”肆虐东南沿海。“南海救101”轮水手孙开伟在珠江口值班,妻子守着电视机看着台风消息,一条条地发着微信,却都没有收到回复。在焦急的等待中,3天后,她终于收到了丈夫的消息,“任务太紧急,没来得及告诉你。我回来了,救了好多人!”    

  势如风急,力如风劲。像孙开伟一样的救捞人还有很多,他们用逆风的青春,践行着“把生的希望送给别人,把死的危险留给自己”的救捞精神。   

   要面对一次次逆风考验的,还有来自民航局航空安全办公室的飞行公务员李烨。在外人眼中,他是不苟言笑的飞行员,但“男儿有泪不轻弹,只因未到伤心处”,同伴训练中发生事故离世,重情重义的他哭了,但学会了坚强;当被随机分配到重型机,不能进行机长训练的时候,事事争先的他哭了,但领悟了坚持;母亲两次病危,他都因出差在外,成为最后一个知道的人,等到在ICU见到浑身浮肿已经快要认不出的母亲时,他哭了,也更懂得了爱。    

  逆风更适合飞翔,却阻碍了和时间的赛跑。处理安全隐患、活体器官运输……来自部路网监测与应急处置中心的值班员郑宗杰和同事们,每天都在突发情况的跑道上冲刺。懂路网、善研判、会沟通、精技能,路网中心践行着“让路网运行更安全畅通、让百姓出行更便捷愉快”的愿景和使命。    

  若水   

   “我们都是长江里的一条小鱼。从初入长江的兴奋喜悦,到目睹工作环境后的落差沮丧,再到参与抢险救援后的鼓舞振奋,我们一点一点地了解交通,理解我们的事业,理解我们的责任,理解这一切背后所蕴藏的意义。”来自长江航务管理局的刘帅、沈师岑和代震,以一位“小于”同志的故事,反映了长航年轻人心态的变化。看过长江的烟波浩渺,也见过江上的汹涌波涛,面对风浪,他们有迎难而上的勇气;面对险情,他们有上善若水的无私,数十年如一日为长江两岸百姓传递着安全感。   

   同样的暖流也流淌在祖国的铁路动脉上。在“服务群众服务基层”中,来自国家铁路局综合司的庞书娟体验了值班站长、验票员、检票员等一线服务工作。帮乘客找行李、为旅客验票进站、扛东西、推轮椅……庞书娟说:“青春并非都是惊天动地,也并非时时让人泪流满面。一份小小的坚持,将群众的困难放在心上,贴近群众,将自己化身一名人民的勤务员,一点点地累积,终会汇聚起实现伟大梦想的磅礴力量。”   

   上善若水,爱如暖流。“婷婷姐的粉丝团”是学生们与杨婷婷所在的微信群。对于学生来说,大连海事大学航海学院副教授杨婷婷是学术导师,也是知心大姐。做科研、改论文、参加研讨……就连产假杨婷婷都只休了一个月。她说:“爱是教育的灵魂。我觉得作为一名教师,最重要的是心底的善良和对学生的爱。”    

  “其实这个社会的声音很嘈杂,对年轻人的忠告也比比皆是。”在分享了三个动人的故事后,来自部海事局的魏娜发出了这样的感悟。沉浸在自己的一方小小天地里挖掘无限潜能,这样的青春才够鲜活;用尽韶华只为把一份职业当作事业来守望,这样的青春才够厚重;不畏风浪的侵袭在需要的时候义无反顾,这样的青春才够挺拔。用专业擦亮行业的徽章,用磨炼锻造忠诚意志,用行动挑起时代担当。建设交通强国的赞歌,一定能在你我平凡的青春故事里嘹亮唱响!   

   国家邮政局许良锋:冬笋的“北上之旅”朋友的母亲打来电话:“儿子,今年笋不错,我给你寄点过去。”朋友说:“您就别忙了,太远了,寄到了也不新鲜。”母亲说:“很方便,我通过手机就能下单,快递小哥上门服务,今天寄明天就能到。”   

   快递小哥顺着导航找到朋友的母亲时,冬笋上泥土的清香还未散去。经过收寄验视、扫码确认、打印面单,这棵冬笋的旅程正式开始了。    

  冬笋怕冷,更怕磕碰,快递小哥取出可降解的环保材料和可回收的箱子,麻利地把笋裹严实,马不停蹄地奔向网点。网点老板无需自己开车送,利用班车资源就能将冬笋送达县城网点。    

  紧接着,这棵冬笋坐车、坐船、上传送带,钻进X光安检机的肚子里,又落在了分拣机器人——小黄人的身上,小黄人驮着快件到处跑进行实时分拣。    

  伴着夜色,冬笋坐上了飞往北京的航班。当它降落北京时,北京顺义的转运中心灯火通明,快件从顺义一路被分到一级网点、二级网点。上午9点半,快递小哥敲开了收件人的家门。    

  我们其实就是一棵冬笋,低调朴实、根植大地,春雨滋润,必将厚积薄发。当前中国正在由快递大国向快递强国加速迈进,我们满怀青春的期许,筑梦前行。   

   部海事局魏娜:平凡之路上书写不凡  

  1967年的一天,夜深人静,天津港码头上一艘报废的瑞典轮船里一道柔弱的灯光忽隐忽现。一个水手打扮的人,正蜷缩在七零八落的机器中间忙活着。左手握手电,右手捏词典,不时从耳朵上取下半截铅笔,在本子上小心翼翼记录着。他叫钟伯源,后来的天津海监局第一任局长,开创了中国的PSC检查,被称为“新中国海事的开拓者”。    

  1984年的一天,天色微明,在舟山群岛北部的白节山灯塔上,一位老人披着外套,静静地坐在书桌前。5岁时亲眼看见父亲因为守塔被风浪卷走。可他依旧拨通了儿子的电话,希望孩子接替自己在岛上的工作。他叫叶中央,在一个多世纪里,他的祖父、父亲、儿子、孙子,先后登上岛山点起光明,刻写灯塔世家的“百年孤独”。    

  2017年的一天,万家灯火,在远离城市喧嚣的伶仃洋海面上,飘着一艘趸船,一个身穿制服的身影投射到窗子上。他刚刚通过微信语音给女儿讲完故事,脱下制服,摘下肩头的徽章,借着灯光,小心翼翼地擦去五角星上沾满的铜绿。他叫成宝刚,是港珠澳大桥海事处所有默默奉献的海事人中的一员。他们许下“将生命的十分之一献给港珠澳大桥”的承诺,见证着“世纪工程”的拔地而起。    

  从北到南,从过去到现在,无论是一个人、一家人还是一群人,都把自己的青春以别样的方式汇聚成海岸线上那道最美的光景。他们在看似平凡的岗位上,书写着属于自己的不凡,把最好的年华镌刻在新时代的年轮里,唱响平凡故事里的交通赞歌。    

  中国交通报社卢锐:见证交通发展 守望交通梦想   

  曾经,我是一名海员,风浪中的历练,让我明白了坚持的可贵;现在,我是一名记者,记录中传承,守望着行业的梦想与荣光。    

  2015年5月26日,在被称为“南海第一哨”的南沙群岛的华阳礁上,“90后”小周告诉我,他已经来这里半年多,每天早上5点半起床,晚上11点半才休息,就是为了尽快把灯塔建好。华阳、赤瓜两座大型现代化灯塔的建设,标志着现代化的助导航服务将正式覆盖南海,将为途经南海的各国船舶指引航向,保障航行自由和安全。    

  半年前,我从乌兹别克斯坦的首都塔什干出发,报道中吉乌国际道路运输试运行活动,全程共950公里,开车要跑30个小时,翻越4座高山。乌兹别克斯坦道路和水运署副署长沙瓦哈波夫已经67岁,本可以直接坐飞机到新疆喀什参加接车仪式的他,却选择与试运行车队同行。他告诉我,中吉乌公路很重要,他要亲自走一趟,看看沿途路况、通关等情况。如果身体状况允许,他还要随车队返回。    

  像这样的采访活动,数不胜数。创刊34年来,我们每一位交通新闻人,与行业同呼吸、与时代共进步,传播交通政策、记录交通历史、推动交通发展、守望交通梦想。   

  站在由交通大国迈向交通强国的新起点,每一步都是新的旅程,每一笔都是新的华章。这是我们青年人的主场,我们将继续风雨兼程、全力以赴,让青春在实现中华民族伟大复兴中国梦的生动实践中闪光。

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